Quando se fala em logística do agronegócio, a atenção costuma se concentrar no transporte rodoviário até o porto e no frete marítimo internacional que leva a carga ao destino final. Há, porém, um elo intermediário que vem ganhando relevância silenciosa na cadeia de exportação: a cabotagem, o transporte marítimo realizado entre portos do próprio litoral brasileiro.
A cabotagem consiste em embarcar a carga em um porto nacional e desembarcá-la em outro porto nacional, sem que o navio precise sair das águas brasileiras. No caso de grãos e fibras, essa modalidade tem sido usada principalmente para redistribuir volumes entre regiões produtoras e portos com melhor estrutura de embarque para exportação, ou para aproximar a origem da carga de terminais com maior disponibilidade de navios de longo curso.
Por que a cabotagem ganha espaço
Vários fatores ajudam a explicar o crescimento dessa alternativa logística no setor agrícola:
- Redução da dependência exclusiva do transporte rodoviário em trechos longos, o que pode aliviar rodovias e reduzir custos em determinadas rotas;
- Maior flexibilidade para equilibrar a oferta de grãos entre portos do Norte, Nordeste e Sul do país, de acordo com a sazonalidade da safra e a demanda de cada região exportadora;
- Aproveitamento de capacidade ociosa de embarcações que operam em cabotagem, inclusive como complemento ao transporte internacional;
- Avanços regulatórios recentes no marco do transporte aquaviário brasileiro, que têm buscado tornar a cabotagem mais competitiva frente a outros modais.
Ainda assim, a cabotagem no agronegócio convive com desafios conhecidos: a limitada disponibilidade de embarcações adequadas ao transporte de granéis sólidos, a necessidade de infraestrutura portuária compatível em ambas as pontas da rota e os custos de transbordo, que precisam compensar a economia obtida no transporte marítimo em relação à alternativa rodoviária.
Um modal a observar
Para empresas exportadoras de soja, milho, sorgo e algodão, acompanhar a evolução da cabotagem é parte de uma visão mais ampla sobre logística multimodal. Ainda que o transporte rodoviário e o transporte marítimo de longo curso continuem sendo os pilares da exportação agrícola brasileira, a cabotagem representa uma peça adicional que pode contribuir para tornar o escoamento da produção mais eficiente em determinados corredores.
A Agri Fusion Exports acompanha com atenção as diferentes alternativas logísticas disponíveis para o escoamento de grãos e fibras, buscando sempre as rotas mais adequadas para atender seus clientes com eficiência e segurança.